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L200 Triton Terra

L200 Triton Terra 4X4 Diesel

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Transmissão automática de 6 velocidades com sequencial Sport Mode.

A nova L200 Triton Terra suporta até 1 tonelada de carga total.*Imagem ilustrativa

O bloqueio do diferencial traseiro transmite o torque do motor para as duas rodas traseiras na mesma intensidade, independentemente da aderência, ajudando a superar os obstáculos mais severos do off road.

Ângulo de entrada de 32º, altura mínima do solo de 200mm, ângulo de saída de 23º e ângulo de rampa de 25º.*Imagem ilustrativa

Excelente raio de giro de 5,9 metros que facilita as mais diversas manobras.

Motor MIVEC 2.4L turbo diesel Super Silence em alumínio com 190cv de potência e 43,9kgf.m de torque. A primeira picape do segmento no mundo a usar um motor diesel em alumínio.

Independente na dianteira e com eixo rígido na traseira, a suspensão garante o desempenho e conforto em todos os tipos de terreno. Calibrada para os pisos encontrados no Brasil, ela garante a estabilidade, a capacidade de superação de obstáculos, sem abrir mão do conforto para os ocupantes.

Capô com linhas marcantes que transmitem maior robustez e imponência.

Faróis BI-LED com lavadores e regulagem de altura do facho.

Luzes de condução diurna (DRL) em LED integradas aos faróis proporcionando maior luminosidade, menor consumo de energia, maior tempo de vida e maior visibilidade durante o dia.

Lanternas traseiras com luzes em led. Luz de pisca e de ré, halógenas.

Para-choque com degrau incorporado para acesso a caçamba. Tampa traseira com novo brake light integrado de fácil visualização, não comprometendo a segurança quando há uma carga mais alta na caçamba.

Rodas de liga leve aro 20 diamantadas em novo design.

A carroceria mantem a inteligencia do J-Line que permite um amplo espaço interno sem alongar a picape, facilitando a condução e manobras no dia a dia, mesmo nos locais de dificil acesso.

Aerofólio de teto na cor do veículo e rack de teto na cor preto fosco.

Retrovisores externos cromados com luz de seta incorporada, desembaçamento, ajuste e rebatimento elétrico.

Estribos lateriais elétricos acionados com a abertura das portas.

Capota elétrica com sistema de vedação contra poeira, e iluminação em led.

Revestimento protetor contra riscos altamente resistente, que também impermeabiliza e ajuda a evitar corrosão, mesmo com uso severo. Emblema “Cavalo” gravado nas laterais.

Comando de áudio, de telefone, voz e piloto automático no volante.

Bancos em couro preto e marrom com emblema de cavalo gravado em baixo relevo no encosto de cabeça.

Os bancos dianteiros são mais largos, proporcionando maior conforto aos ocupantes

Tomada 12V na caçamba permite a instalação de equipamentos elétricos.

Novo display multi-informações em tela de LCD colorida de alto contraste de 10 funções: Advertências em geral, autonomia, combustível, consumo médio, consumo instantâneo, marcha, hodômetros total e parcial A e B, portas abertas, temperatura do motor, temperatura externa.

Com sistema inteligente, permitindo regular a temperatura ideal no interior do veículo, proporcionando climatização adequada e conforto a todos os passageiros.

Refrigeração mais rápida do interior da picape, o sistema faz a captação do ar que vem da frente do carro e transfere para a parte traseira através de ventilação forçada.

O Sistema de Controle dos Freios monitora constantemente os sinais do freio e do acelerador. Caso o freio seja acionado junto com o acelerador, o sistema reduz as rotações do motor gradativamente até a parada total e controlada do veículo.

Sistema eletrônico com 4 canais que evita o travamento das rodas em frenagem de emergência.

Equaliza a força de frenagem, diminui a distância de frenagem e evita que a traseira do veículo perca a estabilidade.

O sistema identifica uma frenagem de emergência e aplica uma força extra no sistema de freio, garantindo um menor esforço no pedal e uma menor distância percorrida.

Sistema responsável pelo acendimento automático do pisca-alerta numa frenagem de emergência, chamando mais atenção do veículo que trafega atrás da picape, ajudando a evitar colisões traseiras.

Equipados com sistema full airbags sendo 2 frontais para motorista e passageiro dianteiro, 1 de joelho para proteção do motorista, 2 laterais nos bancos dianteiros e 2 de cortina para proteção dos ocupantes dos bancos dianteiros e do banco traseiro.

Sistema Rise de absorção de impactos: mais proteção e segurança em caso de eventual colisão.

O sistema Isofix oferece diversas vantagens em comparação ao sistema de fixação de cadeirinhas por meio do cinto de segurança. Com ele, os riscos de instalação incorreta da cadeirinha são minimizados, oferecendo uma conexão sólida e permanente entre o banco e a carroceria do veículo.

Multimídia JBL com splash Terra e tela touch screen capacitiva de 7“/ Conectividades Carplay &amp; Android Auto / Aplicativo Waze / Wi-Fi / Comando de voz / Rádio AM-FM com memórias / Leitores de MP3, WMA e Video player MP4* / Bluetooth® com áudio streaming / Entrada USB / Aplicativo GPS navegador offline (*Funcionamento apenas com o freio de estacionamento acionado) e Som Premium 04 alto-falantes (60 W) &amp; 02 Tweeters e subwoofer e caixa de som Bluetooth® portátil JBL. (*Funcionamento apenas com o freio de estacionamento acionado)

Acionamento automático dos limpadores de para-brisa.

Sensor de estacionamento evitando possíveis colisões.

Conforto e segurança para estacionar ou manobrar usando a ré.

Para partida no carro sem o uso da chave.

Sistema de entrada sem chave. Destravamento das portas por apenas um toque.

Sistema que intercala automaticamente entre o farol alto e baixo, evitando o ofuscamento dos motoristas logo a frente e no sentido contrário.

Sistema que auxilia na condução de um trailer por engate.

Sistema de Monitoramento de Pontos Cegos com avisos sonoros e de luz nos espelhos retrovisores, indicando a presença de veículos na região do ponto cego.

O Sistema de Prevenção de Aceleração Involuntária previne a aceleração por meio de alarmes sonoros e atuação no torque do motor. Reduz as chances e o perigo de atingir obstáculos até 4 metros de distância, na frente ou atrás do veículo, se o motorista pressiona por engano o acelerador quando o veículo está parado ou em velocidades de até 10km/h.

O Sistema de Frenagem Autônoma ajuda a prevenir colisões frontais ou reduzir os danos se a colisão for inevitável. Identifica veículos e pedestres via câmera e radar laser.

O assistente de partida em rampa evita que o veiculo recue ou avance em locais inclinados no momento da partida.

O moderno controle de descida em rampas mantém constante a velocidade do veiculo em descidas íngremes, dispensando o acionamento do pedal do freio pelo motorista.

O controle ativo de estabilidade garante a perfeita trajetória em curvas e pisos de baixa aderência, mantendo o veiculo na posição ideal.ATC: CONTROLE ATIVO DE TRAÇÃOLDW: AVISO DE SAÍDA DE FAIXA DE ROLAMENTO

O sistema auxilia a tração, aplicando frenagem na roda deslizante e prevenindo a perda da força do motor

O Sistema de Alerta de Mudança de Faixa avisa se houver mudança involuntária (ou não sinalizada) da faixa de rolamento.

Tração 4x4 com sistema eletrônico de acionamento. A mais completa da categoria, com 4 modos de operação: 2H: indicada para uso em pisos com aderência, como asfalto; 4H: ideal para uso em pista molhada ou sinuosa; 4HLc: indicado para situações off road como terra, lama e areia; 4LLc: ideal para uso em situações extremas, como lama, dunas ou uma travessia de alagados.

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